今日、夕方に連絡があり、
埼玉の草加までマシンを受け取りに行って来ました…。
そう、遂に”ナナハン”復活です。
今度のマシンは、オレ自身初のＳＳ車です。
この前のＶＦ７５０セイバーの後に発売された、
Ｖ４エンジンの真打、ＶＦ７５０Ｆです。
北米では、”インターセプター”と呼ばれたマシンです。
すでに遅かったこともあり、暗くてマシンは撮れなかったのでおまけ。
買取申し込んだら、”取材が入ってるから”って。
今日発売の旧車バイク雑誌・ＢＧ。
実はコノＶＦ７５０Ｆ、”オレノ”になりました。
セイバーよりもとても軽くて運動性がいい。
Ｖ４の加速にもまた出会えて嬉しいです。
ホンダは当時、インライン４のＣＢ７５０Ｆが大ヒットしてたのに、
”チャレンジ”精神でＣＢを上回るスペックをＶ４に与えて発売したんです。
特にこの”インターセプター”は、
２ストが席巻していたレース界に４ストのしかも新開発のＶ４で果敢に挑んだ
レーサー”ＮＲ”のテクノロジーがいっぱい。
日本では不人気車だったものの、
実はとってもいいマシンです。
どこへ行こうかな？